Группа Компаний «Промтехника» г. Пермь предлагает компрессорные установки серии КВ с приводом от дизельного двигателя, представляющие собой малошумные изделия с винтовым компрессором. Компрессоры смонтированы на собственной раме, в звукоизолирующем капоте, не требуют специального фундамента.

Существуют передвижные варианты исполнения на одно -двухосном шасси, серийные компрессорные установки КВ-*/*П и на санях (по спец заказу).

Винтовые компрессорные установки КВ-25/10 (производительностью 25 м3/мин при давлении 1,0 МПа) и КВ-20/16 (производительностью 20 м3/мин при давлении 1,6 МПа) не имеют аналогов производимых на территории РФ и стран СНГ.

Срок наработки по дизельному винтовому компрессору составляет в среднем 40000 часов до замены подшипников. В течении всего срока эксплуатации не требуется обслуживания, необходимо лишь своевременно менять масло.

В стандартном исполнении винтовой дизельный компрессор предназначен для эксплуатации в условиях окружающей среды для 1 категории климатического исполнения, согласно ГОСТ 15150-69, при температуре окружающей среды +1 °С …+35 °С. При установке предпускового подогревателя ПЖД диапазон рабочих температур от - 35 °С до +35 °С.

Установка состоит из основных элементов:
   рама;
   двигатель дизельный;
   винтовой компрессор;
   блок охлаждения;
   система масловоздушная;
   система управления;
   капот шумопоглащающий всепогодный, окрашенный порошковым методом;
   система электрическая;
   система топливная;
   шасси или сани (передвижной вариант компрессора);
   подрамник (стационарный вариант компрессора).

В качестве привода компрессора используется дизельный двигатель с водяной или воздушной системой охлаждения, импортного (Deutz, удовлетворяют всем требованиям по чистоте и шумности) или отечественного производства (ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, Д-120, Д-225).

Компрессорные установки типа КВ оборудованы системой непрерывного регулирования производительности, что гарантирует надежную и экономичную эксплуатацию. При увеличении расхода воздуха давление в маслоотделителе падает, и наоборот. Это изменение давления в маслоотделителе воспринимается впускным клапаном, который обеспечивает автоматическое регулирование производительности компрессорной установки. Обороты дизеля увеличиваются, тем самым увеличивается производительность.

Давление в маслоотделителе поддерживается в интервале между рабочим давлением и соответствующим разгрузочным давлением.

Регулирование производят в пределах от максимального уровня (100%) до отсутствия (0%) посредством:
   1. Регулирования числа оборотов двигателя между максимальным числом оборотов под нагрузкой и числом оборотов в режиме разгрузки (расход сжатого воздуха пропорционален числу оборотов двигателя).
   2. Дросселирования забора воздуха впускным клапаном.

Винтовые компрессорные установки типа КВ полностью автоматизированы, имею систему безопасности с автоматическим отключением при отклонении от нормальных рабочих параметров.
Винтовой компрессор снабжен индикатором засоренности воздушного фильтра. При достижении предельно допускаемой засоренности воздушного фильтра срабатывает сигнализирующее устройство – барабан красного цвета.

Дополнительно компрессорные установки типа КВ могут быть укомплектованы фильтрами очистки сжатого воздуха от масла и пыли (опция).

Отдельно в номенклатуре выпускаемых моделей стоит компрессорный агрегат АК-9/10, который представляет собой готовый компрессорный блок (без приводного двигателя), который может быть использован в составе различных установок (буровые установки на самоходном шасси), монтируется непосредственно на автомобиле. Использование данного агрегата снижает общую массу и стоимость установки в целом. Мощность на компрессорный агрегат передается с вала отбора на вал компрессора через ременную передачу. Температура эксплуатации от -10ºС до +35ºС. Компрессорный агрегат снабжен: винтовым компрессором, комбинированным масловоздушным охладителем, системой непрерывного регулирования производительности, термовыключателем защищающим от перегрева.

Винтовые компрессоры КВ